El sistema de frenada consta d'un sistema de control, un sistema hidràulic i un sistema d'assistència elèctrica.
Sistema de control: Pedals, fre de mà, etc.
Sistema hidràulic: consta d'oli hidràulic, una bomba de fre i línies hidràuliques.
L'oli hidràulic és el medi hidràulic utilitzat en un sistema hidràulic que utilitza energia de pressió líquida. Té un paper en la transferència d'energia, la lubricació del sistema, la prevenció de la corrosió, la prevenció de l'òxid i la refrigeració dins del sistema hidràulic. Per a l'oli hidràulic, primer ha de complir els requisits de viscositat del dispositiu hidràulic a les temperatures de funcionament i d'inici. Atès que el canvi de viscositat de l'oli està directament relacionat amb l'acció hidràulica, l'eficiència de la transmissió i la precisió de la transmissió, les propietats de temperatura de viscositat-de l'oli i l'estabilitat de cisalla també han de complir els diferents requisits de diferents aplicacions.
La bomba de fre consta d'un cilindre mestre i cilindres de rodes. És el component principal del sistema de fre hidràulic. Té un dipòsit per emmagatzemar líquid de fre a la part superior i un pistó dins d'un cilindre a sota. El pistó, accionat pel pedal del fre i després per una barra d'empenta, transmet la pressió del líquid de fre al cilindre als cilindres de les rodes, que també són cilindres de fre hidràulics situats a cada roda.
Sistema d'assistència: bomba de reforç de buit
Sistema de control electrònic: compost per bomba ABS, sensor ABS i ordinador ABS.
Sistema d'accionament: compost per pinça de fre, pastilles de fre i disc de fre.
